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热镀锌六角螺栓

热镀锌六角螺母

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达克罗螺丝处理

不锈钢六角螺栓

不锈钢螺母系列

不锈钢内六角螺钉

盘头/沉头十字系列

12.9级高强度系列

钻尾/自攻螺钉系列

组合螺钉系列产品

紧定-双头-牙棒

吊环-销轴-膨胀-档圈

拉铆-压铆-抽芯-焊接

非标-注塑-六角铜柱

 

国 家发改委表示,我们会下发一个文件,关于基础建设的推进和设施办法,这个重大项目除了推动总休经济外,对我们紧固件行业也是一个重大利好,必竟,螺丝和螺母在基础建设中用到的还是比较多的。

我国快速的交通网络,长三角和珠三角一体化的建设仍在进行当中,这中间会产生无数的紧固件需求机会,特别是西部地区的铁路建设,对于一些大型的紧固件生产厂家来说,只要接到类似的订单,就基本上可以在三到五年内有稳定的订单覆盖。很多项目投资金额均达到万亿以上,多渠道的推进,也造成了多方面的需求量大增,小编作为一个紧固件从业人员,当然关心最多的就是螺丝螺母的使用情况了。

紧固件是一类应用较为馆广泛的机械零件,在结构、车辆、设备上起到连接加固作用。紧固件产品种类繁多、系列化程度较高,因此各地都有专门生产某一系列紧固件的企业。而浙江温州,作为一个以轻工业闻名的城市,其紧固件生产销售能力也不容小觑,其行业产销规模有望达到200亿!

并且,与往年相比,该市200家企业产品的合格率目前已经达到了94%,堪称历年来的最好成绩。过硬的质量与取得的成就是分不开的。前瞻产业研究院《中国紧固件行业产销报告》通过对行业进行分析,发现汽车紧固件的前景十分可期!

我们常见的紧固件有螺丝、垫圈、销、铆钉等。而在汽车上,别的紧固件不说,单螺丝就随处可见。由于汽车用紧固件对于产品的机械强度、可靠性要求非常高,属于紧固件行业的高端领域,而我国在这一领域的发展状况并不乐观。因此就目前来看,在汽车关键部位例如发动机所需要的紧固件仍旧还是需要进口,这对我国汽车国产化进程来说是一个制约。所以在下一阶段,汽车紧固件将会成为行业的发力点。

此外,我国紧固件行业中的一般产品已经能够实现出口创汇,但是在汽车领域至今还是行业的痛点。近来有多个国家对我国汽车零部件产品的出口关税进行下调,这对于我国发展汽车紧固件产业来说是极大的利好消息。

同时,即便从国内汽车的发展情况来看,汽车紧固件也将会迎来巨大的发展机遇。如今,机械强度已经成为阻碍我国汽车紧固件产业发展的最大问题,而汽车紧固件的生产制造由于上游钢铁冶炼水平、下游轧制工艺都有着极高的要求。因此这一细分产业的发展亟待专用钢材的生产研发,同时也需要在下游轧制化解改进工艺,尽量 提高产业整体的精度,这两个方面是我国汽车紧固件走向国产化的关键。放眼国际市场,不少以重工业为主的国家都存在较大的紧固件缺口,以俄罗斯为例,由于自身并不生产建筑紧固件,而其建筑行业如今发展势头正猛,对于建筑类紧固件有着大量的需求。这对于我国企业来说,正是提升质量、依靠价格优势换取市场的重要机会。

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